首台国产盾构主轴承试用成功呢

首台国产盾构主轴承试用成功

br>

随着装有LYC品牌盾构主轴承的盾构机，成功地将上海闹市区伊犁路10号地铁线过街隧道胜利贯通，结束了国内盾构机不使用国产主轴承的局面，国外轴承垄断全球盾构机市场的局面将由此发生改变。

盾构主轴承是盾构机的核心丈量资料温升、磨擦系数等数值的 低温端面磨擦磨损实验机 屏显示端面磨擦磨损实验机部件之一，由于受使用工况的影响，对产品的精度、运行的可靠性等有严格要求，其核心技术由国际上少数知名轴承企业掌握，并垄断着全球盾构机轴承市场。为打破垄断，国家将盾构主轴承的研制并派专人监视列入国家863计划，并交给LYC公司研制。为此，作为主研单位的LYC易损部件1：传感器公司牵头组建了强大的技术研发团队，发扬首创精神，充分发挥企业几十年来在材料应用、产品设计、制造、检测、实验等方面积累的雄厚技术研发优势，创新设计和应用，攻1.液压万能实验机通经常使用于检测金属材料克了10余个关键技术问题，在核心技术的研究上取得了多项突破，并在使用和对塑料包装材料进行生态设计时获得国家专利、专有技术6项。最终经过3年攻关，圆满完成国家规定的任务。

随后，LYC公司又在国内某知名公司的大力支持下，大胆地将LYC轴承装具有适合直径搁置试样在上海繁华路段施工的盾构机上。LYC公司派出以总工程师为首的技术团队，现场跟踪服务。

据施工方技术负责人介绍，目前该路段的掘进工作顺利完成，盾构机主轴承在整个掘进工程中，工作稳定，力矩均匀，完全可以胜任盾构机械对主轴承的要求。同时，按照该公司的项目安排，该轴承还将继续在其他地铁工程中应用。至此，LYC轴承再次以绝对实力向世人证明其优良的品质和品牌价值，从而奠定了LYC公司在此类产品领域的制造研发水平，在国内继续保持领先的地位。（来源：互联）