厦门仙岳路全程高架桥预计5月竣工验收正式通车
昨天中午11时许,随着主线桥最后一联箱梁混凝土的浇筑完毕,仙岳路高架桥新建主线桥顺利合龙。这标志着仙岳路与成功大道立交改造提升工程主体工程基本完工,除了临时的交通管制外,后续不会再有大面积长时间占道封路施工的情况。
记者了解到,前天晚上8时,仙岳高架桥新建主线桥的最后一联箱梁开始最后一次混凝土浇筑,这一联箱梁位于台湾街路口顶升高架桥与新建主线桥的衔接处,施工占用仙岳路南北两侧各两个车道进行封闭施工。到昨天凌晨5时左右,北侧的箱梁混凝土浇筑完工,中午11时许,南侧的混凝土也顺利浇筑完工。接下来还将进行后续完善工作的施工,包括护栏安装、沥青铺设、安装路灯等,预计到3月底,仙岳路高架桥有望实现高架桥部分的全线通车条件。
昨日,仙岳路成功大道立交工程主体完工。
随着昨天混凝土浇筑施工的结束,仙岳路地面道路随之恢复双向6车道的通行能力。项目相关负责人告诉记者,本月底将开始拆除这段新建主线桥的支架,局部围挡也会开始逐步放开,施工单位将开始在围挡内施工,恢复地面车道和绿化带。到4月底,地面道路有望恢复通车,整个工程计划5月份竣工验收,正式通车。
施工单位中交三航局的现场负责人林经理告诉记者,这一联箱梁施工有四大特点:跨度长、浇筑的混凝土方量大、施工时间短、施工难度大。
这一联箱梁的跨度达到108米,浇筑的混凝土超过2300立方,是三孔单联箱梁里浇筑混凝土方量最大的一联。这一联箱梁的混凝土浇筑,要等到台湾街路口高架桥顶升到位后,以及既有桥台改成墩柱等施工完工后,才能开始搭支架准备浇筑工作。此次施工单位只花了不到20天的时间就完成了从搭支架到浇筑的准备工作,实属不易。考虑到交通压力,施工时间专门选在了周末晚上到凌晨。林经理说,为了在规定时间里完工,总共采用了三台水泥泵车、30辆水泥搅拌车和三组人马同时施工,以加快施工进度,确保按时完工。
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