点焊机厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
点焊机厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

汽车网--菲斯塔纯电动对垒Aion S硬实力更胜一筹汽车

发布时间:2021-11-18 08:52:18 阅读: 来源:点焊机厂家

[中华网行情]

上周末,孩子又闹着出去玩,老婆也说天气挺好,1家子可以出去转转车行晕痣型白癜风怎样治疗啊,看看能不能入手1辆家用轿车。作为大老爷们,选车可是咱份内事,自然在所不辞,再加上现在国家大力提倡购买新能源汽车,北京也刚刚出台了“针对无车家庭1次性增发2万个新能源指标”的政策,所以我和老婆商量了1下,1步到位,选1辆新能源车。

在动身之前,我也随即在网上搜了1下现在新能源汽车市场,发现现在紧凑型纯电轿车销售比较火爆,也出现出了很多市场口碑不错的车型,在20万区间的车型中,从续航、动力及购车本钱等方面斟酌,我们将选车的目标直接锁定在了热门车型——菲斯塔纯电动和AionS之间。(菲斯塔纯电动)(AionS)

为了自己和老婆开着顺手,也为了孩子坐着舒服,我们选择了这两款车的最新款,分别是售价在19.88万的菲斯塔纯电动2020款DLX悦享版(以下简称菲斯塔纯电动)、售价在20.58万的广汽AionS2020款魅Max630(以下简称AionS)。

驾感pK:硬核“实力派”VS拖沓“假装者”

和很多准车主1样,作为老爷们的我也有过新能源汽车动力、驾感不如传统燃油汽车的耽忧。不过都到这儿了,岂有不试驾1番的道理。

我和老婆优先试驾的是菲斯塔纯电动。试驾以后,说实话菲斯塔纯电动真的让我们夫妻俩非常欣喜,由于在道路允许的情况下,我居然开出了165km/h的最高车速;在0~50km/h加速上,仅用了3.5s,这加速度真可谓1骑绝尘。看到菲斯塔纯电动的出色表现,老婆也按耐不住,想要驾驶1番。在驾驶进程中只需要轻踩电门,就能够取得强劲且安稳的动力输出。因而可知,这款菲斯塔纯电动对力气较小的女司机也很友好。另外,试驾菲斯塔纯电动最大的感受还有我1直关心的推背感和操控感,菲斯塔纯电动从刚起步开始就可以让我享遭到满满的推背感,在驾驶的进程中我和老婆都觉得操作起来特别顺畅,没有1丁点延迟感。如此畅快的驾驶体验,让老婆都不想再去看AionS了。

不过,买车可不是买白菜,怎样着也得有个比较,才能买得安心。来到AionS的4S店,我们选好了试驾车型,开始了试驾。但试驾1番后,我和老婆有一样的感受——“肉”,具体来讲,一样的路段,一样的车机环境,我最高车速仅开到了156km/h;在0~50km/h加速上,AionS也要明显慢于菲斯塔纯电动。另外,AionS输出“肉感”比较明显的还表现在另外两个方面,1个是当我提速到100km/h以后,明显能感遭到后劲不足,另外一个是我打开经济模式后,驾驶体验相当差了。在试驾的进程中,为了让AionS不那末肉,我不能不狠地踩电门踏板,但输出还是有明显的延迟感。这要是遇上堵车,再遇上老婆开,那就驾乘感就更低劣了。别看动力输出上,AionS“慢半拍”,后程掉电速度上可以说“吊打”之前试驾的菲斯塔纯电动。由于我在电量剩余59kWh的时候,明显能感觉到AionS在快速掉电,并且真有实际可查数据,据网上查询看,有评测人表示,这款AionS在一样开空调和音乐的情况下综合续航能力上限也就350km,这虚高程度也是让我和老婆今天算是开了眼。用我老婆的话说,AionS的里程表也就是个“快乐表”,随意看看就好。而这样的问题,在我们试驾菲斯塔纯电动的进程中就不存在,试驾全程下来掉电稳定不说,官方给出了百千米电耗也才12.7kWh。一样从网上的专业测评看,菲斯塔纯电动开空调和车机的情况下,实际续航能到达450km,如此看来菲斯塔纯电动官方标注的490km续航是真的实打实。另外,在试驾中途休整后,老婆还欣喜地发现菲斯塔纯电动的续航里程表会根据上1次驾驶习惯等因素进行变化,非常人性化和智能化。

为何一样价位的两款车在驾驶感受和续航能力上会有如此大的差距呢白癜风植皮治愈率是多少?经过销售介绍我才知道,缘由是在于新能源汽车的核心——3电系统上。虽然菲斯塔纯电动和AionS都采取了“3合1”集成情势的电驱动系统,这个集成系统通俗来说,就是将机电、减速器和逆变器集成在1起,具有集成度更高,性能更高的优势,但菲斯塔纯电动机电绕组采取扁铜线设计,比圆铜线设计的AionS质量更轻,才76.9kg。这样的设计,听说可以大大提高功率密度,让菲斯塔纯电动具有更出众的性能表现。最直观来讲,就是最大功率同为135kW,但菲斯塔纯电动的最大扭矩可以到达310N·m,而AionS的最大扭矩才能到达300N·m。(机电绕组情势:左-菲斯塔纯电动,右-AionS)

智能安全配置对决:高智商“贴心暖男”VS高价低配“傲娇男”

驾感上,我和老婆已对AionS的好感度直线降落了,但想一想自主车也有自主车的好处,那就是一样的价位配置齐全。所以,我们又耐心肠了解了AionS在智能安全配置上的综合能力。

AionS在智能安全配置上有,前碰撞预警制动系统、智能自适应巡航、车道保持、智能远近光调理、车道偏离警示系统,盲区防撞预警等等总计10项。不过,其中让我们没有想到的是后方影象显示系统/倒车影象竟然还要选配!这么比下来,之前试驾的菲斯塔纯电动就良知多了,菲斯塔纯电动搭载了HyundaiSmartSense智心合1安全系统。这个系统有多达16项ADAS智能驾驶辅助功能,而且都非常实用。比如前车动身提示,1般停车,大家都喜欢干点别的,比如看手机啥的或看窗外,这个前车动身提示就有大作用了,我们就不用担心错过绿灯引发追尾事故了;还有盲区防撞和后方交叉辅助防撞配置,这两个就更有作用了,对老司机们有帮助,对家人开车特别是女性开车,那就更让人放心了,甚么“停车困难”、“倒车”恐惧,都不算事儿了;固然还有对家人来讲最有用的下车安全提示功能了,有了这个功能可以免开门就跑的孩子“开门杀”了。颜值Battle:运动“型男”VS中规中矩“老干部”

虽然经过驾感和智能安全配置的两轮比较,我心里已打定主张选择菲斯塔纯电动了,但家里买车还是要听听老婆意见。作为颜控的老婆也非常支持我选择菲斯塔纯电动,由于就外观设计和内饰来讲,菲斯塔纯电动的颜不但我老婆吃,我也吃。(菲斯塔纯电动)(AionS)

与车高有1530mm的AionS相比,菲斯塔纯电动要更低1些,信息表上显示才1435mm。据介绍如此设计,可以帮助车身大大下降风阻,增加下压力,提高车身稳定性,让菲斯塔纯电动更运动感。沙鱼式前脸、鲨腮型LED日行灯、喷气发动机式轮毂、流线型曲面和运动化尾部造型,也让这款车运动感爆棚。内饰方面,电子按键换挡采取了战役机曲面造型设计,碳纤维装潢条、专属迎宾踏板也让我嗅到了运动的味道。(左-菲斯塔纯电动电子换挡按键,右-AionS中控档把)

而另外一款AionS整体感觉中规中矩,没甚么视觉冲击力和特点。内饰中控设计上虽然融入了科技感,但档把设计还停留在老掉牙的“鸡腿造型”上,毫无亮点。用老婆的话说,这款车1股浓厚的“老干部”味道,还是菲斯塔纯电动合适我们这样的年轻家庭。

政策pK:优惠多多“质价比之王”VS高冷范儿10足“基本权益”

和大家1样,要买车了,我们肯定也要询问1下购车的优惠政策,不过在硬核实力上没有占到风头的AionS并没有发挥自主车型豪放送礼的美好品格。仅能享受国家的政府补贴和非营运性质首任车主才能免费享有的3电质保、软件升级等基本权益。如此高冷,相比会让想要选购的用户望而退步。(AionS购车政策)(菲斯塔纯电动购车政策)

与之相比,菲斯塔纯电动的厂商就实在多了,销售说现在购车最高可享受订金翻20倍的购车礼遇,最高可享20,000元抵扣,其中前5000名车主还可获总计价值10,000元的车辆毕生免费保养(首任车主)及首年商业险政策,这样1算就有30,000元补贴;针对北京及上海地区,还有5000⑻000元不等的充电补助;另外,要是我们贷款买车还可享受3年免息、5000元置换补贴等金融政策;用车方面,还有免费赠送充电桩、免费充电和1系列质保政策。这么1算,再结合菲斯塔纯电动的整车性能表现,我和老婆都觉得菲斯塔纯电动才是货真价实的“质价比之王”。

写在最后:

经过1天下来的比较、试驾,我和老婆都觉得不同于AionS夸大其词的续航和动力表现,菲斯塔纯电动才是我们入手的不2之选!所以,当天就付款提车了。